Blauwpoortcomité wil niet van industriezone horen

Uit de 'Krant van West-Vlaanderen' van 30 januari 2009

WAREGEM De bewoners van de Blauwpoortwijk verzetten zich zwaar tegen de komst van een industriezone nabij hun woningen en hebben een actiecomité opgericht. "Als we niet ophoepelen, wonen we straks midden de fabrieken. Ook de toekomst van twee landbouwersgezinnen is bedreigd !"

Het dossier om van de landbouwgrond tussen de Expresweg (N382), de E17-autosnelweg en de Kleithoekstraat op de Biestwijk een bedrijventerrein te maken ligt al van de vorige legislatuur op tafel, maar sinds de infovergadering over de afbakening van het kleinstedelijk gebied Waregem in november zijn de poppen serieus aan het dansen gegaan.

Daarom zaten de wijkbewoners eind vorige week samen met stad, provincie en Leiedal. "Wij herhaalden meteen onze eis : geen industrieterrein van 33 hectare in de Blauwpoort !" stelt Tonny Demuytere.

Het actiecomité meent over genoeg argumenten te beschikken om de plannen tegen te gaan. "Wij leven van de landbouw en in tegenstelling tot wat vaak wordt gezegd en geschreven staat er wel opvolging klaar", zeggen Stefaan Decraene en Kristof Verhelst, zoon van Germain, die het grootste deel van de landbouwgrond in de Blauwpoort bewerken. Stefaan heeft vijf zonen terwijl Kristof van plan is zijn tuinaanlegbedrijf van Elsegem naar Waregem te verhuizen. "Sinds 2006 voeren we al in stilte actie, maar omdat we via de Boerenbond de bevestiging kregen dat onze gronden toch agrarisch gebied zouden blijven, was er tot die infovergadering in november geen vuiltje aan de lucht. Als er effectief onteigeningen van landbouwgrond komen, is onze toekomst zwaar bedreigd."

Volgens schepen van Economie en Ruimtelijke Ordening Kristof Chanterie hadden de buurtbewoners beter moeten weten. "In het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan waaraan in 2006 de laatste hand werd gelegd was al sprake van een industriezone aan de Blauwpoort. Dat werd in het ontwerp tot afbakening van het kleinstedelijk gebied Waregem alleen maar bevestigd. Telkens werden de plannen in de gemeenteraad unaniem goedgekeurd."

Maar het actiecomité, dat een veertigtal gezinnen vertegenwoordigt, stelt dat het stadsbestuur bewust onduidelijk over het dossier communiceert. "Tien jaar geleden werd nog gezegd dat de industrie aan de andere kant van de E17 zou blijven, maar het tegendeel is waar", zegt Fabienne Decraene. "Tijdens de laatste verkiezingscampagne was sprake over 'mogelijk 20 hectare industrie aan de Blauwpoort'. Minder dan drie jaar geleden werden nog vijf bouwvergunningen toegekend voor woningen die aan het bedrijventerrein zullen palen."

"Die huizen zullen dan ook geen probleem vormen in de uitbouw van de industriezone", reageert de schepen. "En uiteindelijk zal de zone die puur door industrie wordt ingenomen ook niet veel groter zijn dan 20 hectare."

Maar de buurt staat niet te springen om ineens op fabrieken uit te kijken in plaats van op een mooi groen landschap. "De drainage van de waterzieke gronden zal handenvol geld kosten. Er wordt altijd gesproken over een mooie toegangspoort naar de stad. Kan je een mooiere entree hebben ? Jaren geleden moesten we tal van vereisten nakomen om in dit agrarisch gebied met landschappelijke waarde te mogen bouwen. En nu zouden ze, op slechts enkele honderden meter van het centrum, milieubelastende industrie willen inplanten", bedenken Nancy Gabriëls en Nico Rigolle.

Schepen Chanterie : "Er is een verschil tussen de zware industrie die op het bedrijventerrein gepland is en de milieubelastende industrie die de buurtbewoners suggereren. Strenge reglementeringen leggen de uitstoot van fijn stof tegenwoordig aan banden. De Blauwpoort en de nabijgelegen site vanaf Cras in de richting van Anzegem zijn de enige die zich in functie van de mobiliteit en de snelst mogelijke ontwikkeling leenden voor een bedrijventerrein. We volgen daarmee ook een studie van twee professoren die stellen dat er nood is aan 40 tot 60 hectare bijkomend industriegebied in de regio Waregem-Anzegem."

In februari volgt overleg tussen Stedenbouw, het provincie- en het stadsbestuur en worden de bezwaren tegen de komst van het bedrijventerrein besproken. Eind maart of begin april beslist de deputatie dan of het agrarisch gebied Blauwpoort omgeturnd wordt tot industriegrond. Als het zover is zal het OCMW van Kortrijk, eigenaar van 80 % van de grond, verkopen aan Leiedal of aan Stad Waregem. Daarover bestaat al een principebeslissing. Nadien kan een provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan worden opgemaakt.

(Tom Van Houtte)